yqsales@yiqi-motorcycle.com
8613757665456
hrhrvatski
Klasifikacija proizvoda
2
 
Zhejiang Benling: Vaš profesionalni proizvođač skutera na plin!
 

Zhejiang Benling Motorcycle Manufacturing Co., Ltd. i njegova izvozna tvrtka Taizhou Strength Good Motorcycle Co., Ltd. osnovani su 2020. godine i nalaze se u gradu Taizhou, provinciji Zhejiang, poznatoj bazi za proizvodnju motocikala u Kini. Naša tvrtka pokriva područje veće od 80,000 četvornih metara i građevinsko područje veće od 36,000 četvornih metara.

 

 
Naše prednosti
 

 

Napredna oprema

Tvrtka Benling ima potpuno zatvorene linije za raspršivanje boje koja stvrdnjava svjetlom, znanstvene i napredne linije za montažu itd., a također koristi CNC vertikalne sveobuhvatne obradne centre, precizne alate itd. kako bi osigurala glatku i visokokvalitetnu proizvodnju motocikala i dijelova.

Široko prodajno tržište

Naši su proizvodi dugotrajni u Južnoj Aziji, Jugoistočnoj Aziji, Zapadnoj Africi, Europi, Sjedinjenim Državama, Bliskom istoku i drugim regijama. Imaju dobru reputaciju na tržištu i kupci im duboko vjeruju.

Kompletno testiranje performansi

Oprema i instrumenti za precizno ispitivanje kao što su Reflex CMM, dinamometar, dinamometar šasije motora, stol za ispitivanje izdržljivosti itd. mogu strogo pregledati i kontrolirati performanse i kvalitetu motocikala.

Znanstvena proizvodna linija

Prošli smo certifikat ISO9000 i naš proizvodni proces u skladu je s međunarodnim standardima upravljanja kvalitetom, osiguravajući dosljednost kvalitete proizvoda i zadovoljstvo kupaca.

Dom 123 Posljednja stranica
Što je plinski skuter?

Skuter s pogonom na plin je skuter s pogonom na plin. Gorivi plinovi uključuju goriva kao što su ukapljeni naftni plin (LPG), komprimirani prirodni plin (CNG), bioplin i vodik (HICE). Obično ima mali motor s unutarnjim izgaranjem, sličan onima koji se nalaze u motociklima, ali dizajnom više podsjeća na tradicionalni skuter. Poznat je po svojoj učinkovitosti goriva i često se koristi u urbanim sredinama.

Adult 4 Stroke Sport Motorcycle 350cc

 

Prednosti plinskog skutera
125cc 4 Stroke Scooter Engine
01

Zbogom prometnim gužvama

Prvo što pada na pamet je ušteda vremena kretanja po velikom gradu na skuteru. Opraštanje od prometnih gužvi u vrijeme špice jedan je od razloga zbog kojih mnogi korisnici ostave automobil i izaberu skuter. Spretni su i imaju pristup nekim područjima s ograničenim pristupom i posebnim stazama. Mogućnost odlaska od kuće s točnim vremenom za odlazak na posao bez brige o tome koliko ćete minuta ostati zaglavljeni na putu luksuz je koji su mnogi već iskusili.

02

Od vrata do vrata: oprostite se od traženja parkirnog mjesta

Još jedan način da uštedimo vrijeme i povećamo udobnost sa skuterom je lakoća parkiranja koju nudi. Veliki gradovi su pripremljeni za sve one koji se kreću na dva kotača, a mnogi od njih dopuštaju ostavljanje motocikala ili skutera na nogostupima (uvijek uredno). To nam omogućuje da zaboravimo na svo vrijeme koje gubimo tražeći parking što bliže odredištu kada idemo automobilom.

3000W Electric Motorcycle for Adults
2000w 60v 2 Wheel Electric Scooter
03

Individualna mobilnost

Osim uštede vremena u prometnim gužvama i traženja parkinga, kretanje skuterima znači i stjecanje apsolutne neovisnosti. Više nećete morati ovisiti o voznom redu javnog prijevoza, štrajkovima ili radovima na preuređenju koji su tako uobičajeni u podzemnoj željeznici ili željezničkoj postaji.

04

Cijena i ekonomičnost korištenja

Kretanje na dva kotača je i predah za naš džep, a iako je cjenovni raspon širok, kupnja skutera može biti znatno jeftinija. I to nije sve, a troškovi održavanja ili potrošnje (potrebno je manje goriva) također su puno niži nego kod vozila s četiri kotača.

Electric Motorcycle for Adults Street Legal

 

productcate-150-100

Manje zagađuju

Motocikli i skuteri ispuštaju 50% manje ugljičnog dioksida od ostalih motornih vozila. Dvokotači također doprinose smanjenju prometnih gužvi za 50 do 70%, što znači značajno smanjenje emisije čestica onečišćujućih tvari u atmosferu. Zbog toga mnogi gradovi ne primjenjuju ograničenja prometa za vozila na dva kotača i dopuštaju njihovu mobilnost u središtima ili zonama niske emisije.

productcate-150-100

Jednostavan za korištenje

Vozila na dva kotača, a posebno skutere, doista je lako voziti. Tko ne zna voziti bicikl? Pa, uz nekoliko praktičnih sati i poznavanje pravila prometa u gradu moći ćete lako voziti skuter. Skuteri nemaju mjenjače i kočnice se nalaze na upravljaču kao i na biciklima, ali montirane unatrag.

productcate-150-100

Visoka nosivost

Čak i ako nije poput prtljažnika automobila, jedna od ključnih stvari skutera posebno je njihova nosivost bez ikakvih dodatnih dodataka zbog prostora "ispod sjedala" koji obično dopušta nošenje kacige, rukavica, svih dokumenata bicikla ili bilo čega drugoga. trebate nositi. Neki skuteri također imaju mali pretinac za rukavice, koji daje malo više prostora.

productcate-150-100

Veći domet od bicikla

Istina je da se prednosti mnogih prethodnih točaka mogu ispuniti i biciklom. No, jasno je da nam skuter omogućuje kretanje puno brže od bicikla i uz manje fizičkog napora. S druge strane, skuterom možemo kružiti u većem radijusu nego biciklom, jer ako idemo izvan centra grada, trake za njih obično nisu osposobljene.

 

 
Savjeti za vožnju skutera na plin
 

 

1

Počnite učiti negdje gdje nema prometa! Dovoljno je parkiralište, mali sporedni put ili nogometno igralište.

2

Uvijek, UVIJEK, NOSITE KACIGU!

3

Nauči ići polako! Brza vožnja zapravo je prilično laka – ali svladavanje sporog kretanja uz održavanje ravnoteže ključ je da vožnja motocikla u prometu bude ugodna.

4

Uzmite bicikl koji je lagan, a ne težak s velikim motorom. Iako vintage motocikli mogu izgledati cool, oni možda nisu najsigurnija opcija za nekoga tko nikada nije vozio motor. Skuteri su laki i učinkoviti na benzin, a tipična veličina motora u Aziji, pogodna za prvog vozača je 110cc. Samo provjerite je li bicikl koji iznajmljujete relativno nov iu dobrom stanju (kočnice, sirena i sva svjetla rade, retrovizori s obje strane, gume su u odličnom stanju..)

5

Ako ikada izgubite kontrolu nad biciklom dok se krećete sporo, samo pustite bicikl da padne i skočite! Vi ste važniji od bicikla, a pokušaj zaštite bicikla često će vas dovesti do ozljeđivanja.

6

Ispušna cijev postaje iznimno vruća nakon vožnje! Uobičajena je pogreška da vozač ili netko tko sjedi na stražnjoj strani motocikla spali svoje tele na ispušnu cijev motocikla. To će rezultirati bolnom, ozbiljnom opeklinom, au većini slučajeva i odlaskom u najbližu bolnicu. Izbjegavajte dodirivanje ispušne cijevi!

7

Pronađite prijatelja ili mještanina koji zna voziti bicikl da vas nauči koristiti kontrole. Automatske bicikle lako je naučiti koristiti, a ako znate voziti bicikl, najvjerojatnije ćete u prvom pokušaju naučiti voziti skuter.

8

Preporuča se nositi dužu odjeću tijekom učenja vožnje bicikla. Majice dugih rukava, odgovarajuće cipele i traperice pružaju dobru zaštitu od vrlo neugodnog i infekcijama sklonog asfaltnog osipa.

9

Izbjegavajte vožnju tijekom špice u početku, ako je moguće.

10

U početku je dobra ideja ostati samo na asfaltiranim cestama koje već poznajete. Teža je vožnja po šljunku ili pijesku i lako je izgubiti stisak pri pokušaju razbijanja. Nema off-roada dok ne znate pravilno voziti bicikl!

 

Stvari koje treba razmotriti prije kupnje skutera na plin
 

Sigurnost

Ovo bi trebala biti vaša primarna briga. Vaš odabrani plinski skuter trebao bi imati visokokvalitetne i pouzdane značajke. Kupujte skutere sa stražnjim i prednjim kočnicama koje pouzdano rade. Provjerite jesu li upravljači podesivi tako da osiguravaju sigurno i udobno držanje. Također, skuter bi trebao imati izdržljivu konstrukciju koja sprječava oštećenja u slučaju sudara.

 

Veličina motora

Skuteri na plin dolaze u različitim veličinama motora. Uzmite u obzir brzinu kojom ćete se obično voziti i česte rute kojima ćete ići. Za male brzine u cijelom gradu, skuter od 50 ccm bit će dovoljan i postići brzinu do 40-45 milja na sat. Skuter od 150 ccm može postići brzinu od 60 km/h. Ako razmišljate o kupnji skutera s većom brzinom, morate imati više iskustva. Razmotrite i to.

 

Visina

Uzmite u obzir svoju visinu u usporedbi s željenim skuterom. Vozači će uvijek htjeti odabrati veličinu i širinu koju mogu udobno voziti, na temelju svoje visine.

 

Težina

Zadnje što biste željeli uzeti u obzir je teški skuter koji zahtijeva fizički rad da bi ušao i skrenuo u zavojima. Dakle, odlučite se za lagane i čvrste materijale. Uzmite u obzir najveću težinu skutera i provjerite jeste li kompatibilni s njim.

 

Ručno ili automatski

Automatske skutere puno je lakše voziti jer motor obavlja posao umjesto vas. Ovo je izvrsno za početnike jer smanjuje napor i stres tijekom vožnje.

 

Prostor za pohranu

Ako svoj skuter koristite svakodnevno, možda će vam trebati prostor za pohranu. Stoga razmislite o kupnji skutera s ugrađenim spremištem ispod sjedala gdje možete pohraniti sve svoje osnovne stvari za vožnju. Pobrinite se da vaš pribor udobno stane u prostor za pohranu.

 

Savjeti za održavanje skutera na plin

 
 
01
 

Svječica– Jedna ključna stvar (ili više njih, ovisno o vašem motoru) koju biste stvarno trebali redovito provjeravati je vaša svjećica. Ako vozite dvotaktni motor, onda je ovo nešto što ćete bez sumnje morati raditi na rubu ceste jednog dana kada se podmaže. Svjećicu treba ukloniti pomoću ključa za svjećice, vizualno provjeriti (boja daje opći uvid u to kako vaš motor radi, ali kao opće pravilo svijetlosmeđa je dobra) i redovito je čistiti ili mijenjati. Razmak između elektrode i vrha također treba izmjeriti i podesiti pomoću mjerača.

 
02
 

Kablovi– Većina modernih bicikala ima samo jednu ili dvije stvarne sajle, kvačilo i gas, ali na starijim skuterima možete imati i dvije sajle mjenjača, sajlu prednje kočnice i sajle stražnje kočnice, plus sajlu prigušnice. Potrebno ih je podešavati i podmazivati ​​kako bi radili i trajali što je duže moguće. Brzi vizualni pregled može dati rani pokazatelj istrošenosti, pohabanih krajeva i niti labavog kabela što znači da je vaš kabel na putu van. Vrijedi se naviknuti mijenjati kabele kod kuće i nositi rezervne. Iako je to gnjavaža bez koje biste mogli, dovoljno je jednostavno promijeniti pokidani kabel uz rub ceste ako je potrebno.

 
03
 

Zračni filter– Većina četverotaktnih strojeva i mnogi dvotaktni strojevi imat će filtar za zrak ili kutiju za filtar. Čišćenje filtra je dovoljno jednostavno i zaustavlja neželjene krhotine koje uzrokuju trošenje unutar motora. Jednostavno pronađite svoj filter, odvrnite kućište i uklonite ga. Možete kupiti posebne pjenaste deterdžente za filtre ili ih oprati sapunicom i odmašćivačem, zatim pažljivo isprati i ostaviti da se osuše. Ostale papirnate filtre možda je potrebno zamijeniti ako su previše prljavi. Mrežasti filteri mogu se jednostavno očistiti benzinom ili odmašćivačem.

Three Wheel Motorcycle For Adults

 

Tlak u gumama

Ako su vaše gume premalo ili prenapuhane, vaše će se gume prerano istrošiti, također će biti osjetljivije na bušenje i, što je još važnije, utjecati će na rukovanje vašim strojem. Uvijek ih držite nadopunjenima do preporučenog tlaka za vaš stroj i za vrstu vožnje koju vozite (autocesta/samostalno/supčanik).

 

 

Sigurnosna provjera

Možda zvuči pomalo štreberski, ali morate zapamtiti da ste prilično ranjivi na dva kotača. Ako kotač padne, nije dobro. Redovito vizualno razgledavanje vašeg stroja vrijedi vam preći u naviku. Provjerite zategnutost matica kotača, uvjerite se da ništa nije olabavljeno ili slomljeno, je li vaš ispušni sustav zategnut? Provjerite je li poklopac otvora za ulje dobro pritegnut (također provjerite razinu tekućine), jesu li gume u dobrom stanju? radi li sve

 

Naša tvornica

 

Naša tvornica ne samo da ima napredne proizvodne linije, linije za montažu i linije za inspekciju, već također kupcima pruža tehničke dizajne i rješenja. Timovi i inženjeri s više od deset godina iskustva mogu dizajnirati i proizvesti nestandardnu ​​opremu ili pružiti druge posebne tehničke usluge.

 

productcate-1-1

 

 
Ultimate FAQ Vodič za skutere na plin
 
 

P: Kako se zove skuter na plin?

O: Mopedi, izvorno smatrani motoriziranim biciklima, kompaktna su, sporija vozila koja obično troše više goriva od skutera. Iako ih male brzine čine privlačnima za putnike u gradovima, mopedi nisu dopušteni na glavnim autocestama zbog veličine motora.

P: Koji je bolji plinski ili električni skuter?

O: Ako želite redovito putovati brže od 32 km/h, osim nizbrdo, potreban vam je skuter na plin. Većina električnih skutera za koje nije potrebna dozvola ograničena je na 32 km/h. Većina plinskih skutera do 50 ccm s 4-taktnim motorima ići će do 60 km/h bez poboljšanja performansi.

P: Koriste li skuteri plin?

O: Neki skuteri to rade. Skuteri nude vrhunsku mobilnost s većim maksimalnim brzinama i dobrom potrošnjom goriva. Na primjer, skuter od 150 ccm ima najveću brzinu od 60 mph i može postići do 70 mpg, dok skuter od 250 cc može postići 75 mph, ali može postići manje od 60 mpg. Međutim, možda nećete moći koristiti skuter na autocesti.

P: Koliko brzo mogu ići skuteri na plin?

O: Većina skutera od 50 cc dolazi s ograničenim motorom, koji ograničava najveću brzinu motocikla na 45 km/h. Međutim, 50cc skuter može ići brzinom do 60mph (96kph), dok će većina udobno doseći 40mph (65kph).

P: Kako odabrati skuter na plin?

O: Prije kupnje novog ili rabljenog mopeda ili skutera potrebno je razmotriti nekoliko čimbenika. Među njima su vaše potrebe za prijevozom, cijena vozila i kilometraža goriva. Dodatna razmatranja mogu uključivati ​​raspon baterije, pohranu, veličinu i značajke. Osjećajte se ugodno dok vozite moped ili skuter.

P: Koja je razlika između skutera i motocikla?

O: Veličina motora jedna je od najočitijih razlika između skutera i motocikla. Tipični skuter ima veličinu motora između 50 cc i 250 cc, dok je većina motocikala koji se prodaju u SAD-u 250 cc i više. Stoga, kao što možete očekivati, skuteri imaju znatno niže najveće brzine i mnogo manju snagu motora.

P: Što tražiti pri kupnji skutera?

O: Osim cijene, postoje ključni čimbenici koje treba uzeti u obzir. Značajke koje treba tražiti pri usporedbi različitih modela uključuju dizajn, maksimalnu brzinu, snagu motora, težinu skutera i ograničenje težine. Također, ovisno o vašoj namjeni, željet ćete znati kilometražu koju dobivate s punim punjenjem.

P: Koja je razlika između mopeda i skutera?

O: U osnovi, ako postoji platforma na kojoj možete odmarati noge dok ste u pokretu, ono što vozite je skuter. Ako je ispod 50 ccm, zakonski je klasificiran kao moped. Općenito, skuteri su skuplji od mopeda, zbog povećane snage, veličine motora, sofisticiranosti, ubrzanja i najveće brzine.

P: Koliko težine može izdržati skuter na plin?

O: Prosječna težina koju moped može podnijeti je između 90 i 158 kilograma (ili 200 do 350 funti). Međutim, neki modeli mogu premašiti ovu težinu ovisno o svom dizajnu. Može varirati ovisno o veličini motora, konstrukciji mopeda i drugim ključnim mehaničkim komponentama.

P: Zašto voziti skuter umjesto motocikla?

O: Skutere je mnogo lakše naučiti voziti, vjerojatno zbog njihovog CVT ili automatskog mjenjača. Vozači samo trebaju okrenuti gas da bi ubrzali. No imajte na umu, iako je njima možda lakše upravljati, skuterima nije dopuštena vožnja autocestama u određenim državama.

P: Jesu li skuteri sigurniji od motocikala?

O: Lako je pretpostaviti da su skuteri sigurniji zbog svoje manje veličine i manje brzine, ali to je pogrešno mišljenje. Istina je da skuteri mogu biti jednako opasni kao i motocikli. Najveća brzina većine električnih skutera je 15 milja na sat, dok skuteri od 50 cc (poznati i kao mopedi) mogu doseći 30 do 45 milja na sat.

P: Imaju li skuteri brzine?

O: Skuter, inače poznat kao 'twist and go' je upravo to. Nema ručnog mjenjača ili spojke i stoga se smatraju lakšim za vožnju. Mali i lagani skuteri idealni su za gradske poslove i kratke izlete.

P: Koje vrste plinskih skutera postoje?

O: Primarno postoje tri vrste skutera na plin kada ih odvojimo na temelju veličine motora-50cc, 150cc i 250cc. Skuter od 50 ccm idealan je za područja s malim prometom, koji ima kapacitet brzine od 40/45 mph. S druge strane, skuteri od 150 ccm mogu ubrzati do 60 km/h.

P: Kako radi skuter na plin?

O: Skuteri na plin dolaze s ručnim ili automatskim električnim startom. Mnogi skuteri dolaze s električnim i ručnim pokretanjem. Većina ih ima automatske mjenjače. Da biste ih vozili, samo morate pokrenuti skuter i okrenuti ručku za ubrzanje i gle! Na putu ste. Za usporavanje jednostavno otpustite ručicu gasa. U mnogim dvotaktnim skuterima na plinski pogon; ne morate prethodno miješati ulje za podmazivanje s plinom. Imaju zasebnu posudu za ulje i automatski sustav podmazivanja, što uklanja gnjavažu s prethodnim miješanjem goriva. Podmazivanje se vrši automatski u samom karburatoru ili u spremniku plina.

P: Koliko daleko možete prijeći s punim spremnikom goriva s plinskim skuterom?

O: Pa, to ovisi o veličini motora i veličini spremnika goriva. Mopedi su 50cc po definiciji. Obično imaju domet od 120-150 milja.

P: Kolika je potrošnja goriva na skuteru od 49 ccm?

O: Koju potrošnju goriva mogu očekivati ​​od skutera? Većina četverotaktnih skutera s rasplinjačem od 49 ccm u dobrom stanju može potrošiti 80 MPG ili više. Dvotaktni motori obično postižu oko 60 MPG.

P: Da li skuteri koriste benzin ili dizel?

O: Skuter koristi benzin zbog svog benzinskog motora. U većini slučajeva vidjet ćete da motocikli rade na benzin, unatoč činjenici da je plin skuplji od dizela u mnogim dijelovima svijeta. Automobilska industrija računa na dizel – od automobila i kamiona pa sve do ostalih lokomotiva.

P: Što je 4-stroke scooter?

O: Što se tiče 4-taktnih motora, oni rade na benzin bez dodavanja ulja i klip ide gore-dolje dva puta za svaki ciklus izgaranja, stoga se to zove "4-takt." Međutim, 4-taktni motori zahtijevaju ventile i za usis i za ispuh koji moraju raditi s visokom preciznošću, čineći ovaj format motora složenijim i težim.

P: Kako očistiti skuter na plin?

O: Čišćenje rasplinjača može se obaviti alkoholom, sapunicom ili tekućinom za čišćenje rasplinjača. Ako je skuter dugo stajao, mogu se nakupiti "gumaste" naslage koje mogu začepiti unutarnje ventile, mlaznice i prolaze unutar ugljikohidrata što će utjecati na protok goriva.

P: Koliko često trebam mijenjati ulje na plinskom skuteru?

O: Ako svoj motorni skuter koristite za svakodnevno putovanje na posao ili se njime često vozite, dobra je praksa mijenjati ulje svakih 1,000 milja ili svakih šest mjeseci. Za rjeđu upotrebu, kao što su povremene rekreativne vožnje, intervali izmjene ulja svakih 1,500-2,000 milja ili jednom godišnje trebali bi biti dovoljni.

Mi smo profesionalni proizvođači i dobavljači plinskih skutera u Kini, specijalizirani za pružanje visokokvalitetnih proizvoda i usluga. Ako namjeravate prodavati visokokvalitetne plinske skutere s konkurentnom cijenom, dobrodošli ste da dobijete više informacija od naše tvornice.

Preporučeni proizvodi
Pošaljite upit
Pošaljite upit